Villes portuaires et économie bleue

Pitch

L’économie bleue africaine représente un potentiel considérable, estimé à plus de 1 000 milliards de dollars par an à l’horizon 2063 selon les projections de la Commission de l’Union africaine. Sa durabilité dépend directement de la qualité des transports maritimes, de la résilience des infrastructures côtières et de la santé des écosystèmes marins. Les ports africains traitent plus de 90 % du commerce extérieur du continent. Ils sont à la fois les plus exposés aux risques climatiques (tempêtes, submersion, élévation du niveau de la mer) et les leviers les plus importants pour décarboner les chaînes logistiques continentales. L’Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté en 2023 une stratégie révisée de décarbonation maritime visant la neutralité carbone d’ici 2050, avec une réduction d’au moins 40 % des émissions d’ici 2030 par rapport à 2008.

Les interfaces ville-port constituent à cet égard des espaces particulièrement sensibles. Elles concentrent infrastructures logistiques, quartiers urbains denses, activités économiques et écosystèmes naturels souvent fragiles. Cette superposition d’enjeux pose des défis majeurs en matière de mobilité, de planification urbaine, de résilience climatique, de pollution plastique et de qualité de vie des populations.

L’objectif de l’atelier est : 

• d’explorer les enjeux de gouvernance des interfaces port-ville et de coordination entre politiques portuaires, politiques de mobilité urbaine, politiques d’aménagements, politiques d’inclusion sociale et politiques climatiques ?
• d’illustrer comment mieux mobiliser les potentiels liés aux innovations digitales et numériques notamment pour les documents de transit ou la régulation de l’accès aux infrastructures ?
• de montrer comment les ports africains peuvent devenir des ports verts tout en restant compétitifs et participer au développement d’une économie bleue (decarbonation, mix énergétique, production locale…rechargement hydrogène ou électrique) et résilient, alliant la protection des milieux marins et aquatiques, nouvelle vision d’un développement économique durable, de mobilité durable et de transition écologique et de gouvernance territoriale intégrée.
• Pourquoi et comment préserver les côtes, les deltas, les lagunes et leur biodiversité tout en maintenant un trafic maritime et répondant aux besoins de transport. 

Intervenants

• Luc GNACADJA, Maire de Cotonou, Bénin
• Dago Alain GOHOMENDE, Directeur, CREMPOL (Centre de Recherche Maritime Portuaire et Logistique d’Abidjan)
• Cissé NAKARIDJA, Maire de San Pédro, Côte d’Ivoire

Modération : Phénicia KOUAME, Présidente, ASN Africa